Explosionssichere zugelassene hohe Leistung PCEC, die Lenkrad mit 8 Nanometer der Bremse Dämpfung ist
AGV ist auf den verschiedenen Gebieten mit seinen Vorteilen des hohen Maßes Automatisierung, Empfindlichkeit und Sicherheit weitverbreitet gewesen. Jedoch mit den ununterbrochenen Änderungen in der Anwendungsumwelt von agv, ändern die Anforderungen der Kunden für agv ständig, besonders in einigen speziellen Anwendungsplätzen, wie verarbeitendem und herstellendem Produkt, das möglicherweise die brennbaren und explosiven Gase, Dampf und Staub produziert.
Diese brennbaren Gase oder wischt werden gemischt mit Luft und können explosive Mischungen leicht bilden ab. Wenn der agv-Körper in diesen gefährlichen Arbeitsbereich transportiert und gefahren wird, muss er hohe explosionssichere Leistung haben. Als eine der wichtigen Kernkomponenten des agv-Körpers, sollte das Lenkradgerät auch entworfen sein, um die explosionssicheren Bedingungen zu erfüllen.
Unsere Firma stellt ein explosionssicheres Lenkradsystem zur Verfügung, das die langfristige sichere, zuverlässige und Hochleistungsfähigkeits-Arbeit von agv-Transportfahrzeugen in der Umwelt von gefährlichen Zuständen des explosiven Gases und des Staubes verwirklichen kann. Explosionssichere Behandlung verursachte bedeutende Sicherheitsunfälle.
Die Steuerungsantriebsbaugruppe umfasst einen explosionssicheren Motor für Steuerungsantrieb, einen Steuerungsreduzierer, eine Einbauplatte für den Steuerungsreduzierer und einen Steuerungszahntrieb. Der explosionssichere Motor für Steuerungsantrieb wird mit dem Steuerungsreduzierer angeschlossen, um den Steuerungsreduzierer zu fahren, um sich zu drehen, und der Steuerungsreduzierer wird an die Rudermaschine angeschlossen. Der Reduzierer wird mit einer Einbauplatte angeschlossen, wird der Steuerungsreduzierer mit der Montageplatte mit einer Einbauplatte angeschlossen, fährt der Steuerungsreduzierer den Steuerungszahntrieb, um sich zu drehen, und der Steuerungszahntrieb greift mit dem Außenringgang des Herumdrehenlagers ineinander, um die Steuerungsbewegung des Lenkradgerätes zu verwirklichen.
Die treibende Komponente umfasst einen explosionssicheren Motor für das Fahren, einen Geschwindigkeitsreduzierer für das Fahren und ein leitfähiges Polyurethanrad; der explosionssichere Motor für das Fahren wird an den Geschwindigkeitsreduzierer für das Fahren angeschlossen, durch einen flachen Schlüssel und eine Keilnute, zum des Geschwindigkeitsreduzierers zu fahren, um sich zu drehen, und das leitfähige Polyurethanrad wird an den Geschwindigkeitsreduzierer für das Fahren angeschlossen. Der Reduzierer wird angeschlossen, um die treibende Bewegung des Lenkradgerätes zu verwirklichen.
Modell | ZL-B26-C750-200-48-42 | |
Getriebe | Gang gerade mit 2 Stadien | |
Geschwindigkeitsverhältnis | Ich | 7-120 |
Raddurchmesser | Millimeter | 180 / 200 |
Geschwindigkeit | m/min | 20-200 |
Höchstlast | Kilogramm | 1000 |
Temperatur | ℃ | - 10 bis + 55 |
Gewicht | Kilogramm | 50 |
Zugkraftmotor | Servo-/schwanzlos | |
Ratenenergie | W | 400-1500 |
Ratenspannung | V | DC24-48V/AC220 über |
Ratengeschwindigkeit | U/min | 3000 (kundengerecht) |
Ratendrehmoment | N.m | 1.28-4.78 |
Steuerungsmotor | Servo-/schwanzlos | |
Ratenenergie | W | 200-400 |
Ratenspannung | V | DC24-48V/AC220 über |
Ratengeschwindigkeit | U/min | 3000 (kundengerecht) |
Ratendrehmoment | N.m | 0.64-1.28 |
Reduzierergeschwindigkeitsverhältnis | Ich | 35 - 120 |
Förster | ± 120° | |
Winkelgrenze | NPN/PNP | |
Sensor | Optional |